关于抽油减速器的轴承过紧和油质检查的分析
平时我们在使用抽油减速机的时候会有轴承过紧的情况发生对于这种情况您知道是为什么吗?再有就是抽油机减速器的油质应该怎样进行检查呢?下面我们一一来看下!
抽油机减速器轴承过紧的原因
操作人员怕车废端盖轴承室，变频调速电机修理时要使轴承外圈与端盖配合公差合适。偏重采用公差范围的下限，不愿车到上限，这样就使轴承室直径偏小，增大了与轴承外圈配合的过盈量;另外，修理工人对于适当减少配合公差的比较大过盈量对轴承减少噪声有好处的认识不够，比方在拆变频调速电机轴承时发现轴承外圈与端盖配合非常好拆，就误认为轴承配合过松，说轴承“跳井了于是垫铜皮、打冲孔眼，甚至更换端盖，或更换轴承、扩大外圈直径来解决这个问题，常见的方法是将端盖轴承室再扩大，然后镶套，使轴承与端盖轴承室配合紧密，其结果造成电动机修后轴承噪声增加，轴承发热等不良现象。
由于配合过紧，轴承发热，使润滑脂被挤出去，轴承跑道(轴承工作面)局部无润滑油，轴承因过热而产生轴承故障。
因此，轴承外圈与端盖的配合只要不走外圈，可以在修理加工时采用上限公差，适当放大些，对降低轴承噪声有好处，也就是比较好控制公差尺寸达到轴承在工作时，轴承外圈产生微量缓慢地转动，会使轴承跑道磨损量均匀，噪声大大降低，延长轴承的使用寿命。
抽油机减速器的油质应该怎样检查
1、减速机的润滑脂在应用过段时间以后将会由于各种各样缘故而产生霉变，因而要每季度对润滑脂的油品开展查验;
2、在对减速机的油品开展查验时，先是断开开关电源并等候减速机水冷却，在减速机的加点油地脚螺栓下置放1个接无孔接油盘，以后开启油量地脚螺栓、加点油地脚螺栓和换气器刚开始加点油，等候压缩机润滑油所有排出来后装回看油地脚螺栓，并引入新的润滑脂;
3、润滑脂的知名品牌型号规格要与原润滑脂高度一致，剩余油与安裝部位相同，根据油量地脚螺栓观查压缩机润滑油超过规定量后，扭紧油量地脚螺栓和换气器;
4、查询减速机中取下油样是不是混浊，倘若则需马上拆换减速机的应用油;
减速机的应用油能够说成减速机运作的力量之源，若应用油质量较弱，那麼大自然也就会危害减速机的运作实际效果，因而，要定期维护减速机应用油的状况，减速箱清理维护保养机运用减速箱原来的给泄油系统软件和经过虑后的旧油可保持对减速箱的清理，立即搞好拆换调节。
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